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一、“珰”字开头的成语有哪些
铛脚政,chēng jiǎo zhèng基本解释
指德政。唐白居易《自到郡斋题二十四韵兼寄常州贾舍人湖州崔郎中仍呈吴中诸客》：“愧无铛脚政，徒忝犬牙邻。”参见“铛脚刺史”。
犹言入锅煎炸。明徐渭《赋得渔人网集澄潭下》之二：“提向酒家都藿叶，可怜无计避铛油。”
执掌烹饪的厨师。宋孟元老《东京梦华录·食店》：“行菜得之，近局次立，从头唱念，报与局内。当局者谓之铛头，又曰着案讫。”邓之诚注：“案今都中谓之掌灶，或称掌勺。”宋周密《武林旧事·酒楼》：“凡下酒羹汤，任意索唤，虽十客各欲一味，亦自不妨。过卖铛头，记忆数十百品，不劳再四传喝。”
以煎盐为业的人家。《旧五代史·晋书·高祖纪二》：“其北京管内盐铛户，合纳逐年盐利。”《宋史·食货志下五》：“仁宗时，分永利东、西两监。东隶并州，西隶汾州。籍州民之有鹻土者为铛户，户岁输盐於官，谓之课盐，余则官以钱售之，谓之中卖。”《文献通考·征榷三》：“鬻鹻为盐，大牴鹻土，或厚或薄，薄则利微，铛户破产不能足其课。”
铛脚刺史,chēng jiǎo cì shǐ基本解释
唐薛大鼎、郑德本和贾敦颐，俱为刺史，分治三州，皆有政绩。时人称“铛脚刺史”。因铛有三足，故以为喻。《旧唐书·良吏传上·薛大鼎》：“［薛大鼎］贞观中，累转鸿胪少卿、沧州刺史……时与瀛州刺史贾敦颐、曹州刺史郑德本，俱有美政，河北称为‘铛脚刺史’。”
即铛。一种古代的炊器。清叶廷琯《吹网录·史载之方题跋》：“［朱师古］得异疾，不能食，闻荤腥气辄呕。惟用一铛旋，煮汤沃淡饭数匕食之。每用铛，亦须涤十余次。”
铛铛,chēng chēng撞击金属器物等发出的声音
古代一种有足的大锅。有时用作烧 *** 的刑器。清蒲松龄《聊斋志异·刘姓》：“此等横暴，合置铛鼎。”
铛铛车时隔40余年重回北京前门大街
铛铛(diāngdangr)车是老北京(北平)对有轨电车的称呼。因为它的车头挂了一只铜铃铛，司机只要一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。这也算是北京之一代现代化交通工具。1966年，前门有轨电车停运。2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通。
历史上，北京的之一条有轨电车于1 *** 4年12月17日在前门正式通车。当时，共有10辆有轨电车往返于前门至西直门之间。因为电车顶上的接线设备和电车行驶中发出的声音，老百姓也把有轨电车叫“摩电车”或“铛铛车”。前门有轨电车最早采用法国样式，之后也用过日式和国产电车。1966年5月6日，随着从北京体育馆驶向永定门火车站的最后一条有轨线路的停驶，运行北京长达42年的有轨电车终于完成了它的历史使命。
其实，北京完全可以成为中国之一个拥有有轨电车的城市，而铛铛车多灾多难的命运也正是从刚刚冒头的那一刻开始的。伴随着 *** 7年北京马家堡火车站的建成， *** 9年德国西门子公司从这里向永定门修建了一段有轨电车线网及轨道，甚至连有轨电车都已经配备到位。然而，没等它见到20世纪的曙光，1900年，义和团的斧头便砸向了这段刚刚落成的网轨。顷刻间，中国之一批现代化有轨电车荡然无存。
之后，几经挫折，中国之一批有轨电车的通车运营终于在1906年被天津抢了先，以后几年，上海、大连的有轨线路也纷纷竣工运营。直到1 *** 4年12月17日，历经多方举步维艰，绕过商户 *** ，躲过人力车夫 *** ，克服多少坎坷与干扰，北京终于也迎来了有轨电车隆重的通车典礼。典礼举行的地点正是在前门。
开通之初，10辆“现代化”的“庞然大物”，整日里叮叮当当地穿行于北京城内，对于汽车都没见过几辆的老百姓实在是个新鲜事。相对于人们早已习以为常的人力车、畜力车，有轨电车毕竟载客多、速度快，一时间影响到原本就很艰难的人力车夫的生意。北京的人力车夫终于爆发了以工会为组织的 *** 大 *** 。这些就快不能养家糊口的人们或毁钢轨掘道岔，或拆站亭砸机车，或在电车两线之间抛铅丝造成短路，或把送电线路的隔电瓷瓶当做靶子……本来线路就少、车况就差的有轨电车哪里经得起这样的损毁与折腾，几次下来，电车公司“元气”大伤，而最终受到影响的还是乘客。有打油诗道：“站头等车二三时，两眼望穿脖梗直。为省金钱六七角，如似婴儿盼奶吃。”这首诗正是当时等车的真实写照。
1 *** 4年12月，北京开通了前门到西直门的1路有轨电车，共设14站，全长7公里，配车10辆。这是北京之一条供城市居民乘坐的公交线路，在往后的时间里，一直到解放前，北京的有轨电车线路发展到7条，车的保有量达到103辆。有轨电车作为当时的新生事物和先进交通工具，对旧北京的经济、文化的发展起到了重要的推动作用，对市民生活条件的改善和生活方式的改变也产生了积极的影响。京城百姓出门办事都喜欢乘坐有轨电车，并亲切地称其为“铛铛车”。因车一开起来，司机脚下就会踩着一个铃铛，发出叮叮铛铛的响声。有些车的铃铛挂在司机的头上方，一有情况，司机就用手摇动铃铛，清脆的 *** 大老远就能听见。“铛铛车”特有的隆隆的“磨电”声和悦耳的叮当声，至今让老北京人十分怀念。
按照电车公司最初设计，机车、拖车的车身在国内制造，由裕信营造厂承办，车盘是向法国公司购买。车身与车盘在国内组装，这些电车从1 *** 4年陆续投入使用。北京有轨电车使用的法国车辆型号是标准21E型，机车车身长9.42米，宽2.1米，高3.17米，标准定员52人，2轴4轮，制动方式为手闸。拖车车身长8米，宽2.1米，高3.06米，标准定员47人。这种车型从1 *** 4年起，到1950年底，始终是北京有轨电车的主要车型。不过当时有轨电车司机驾驶 *** 和现在可不一样，他们那时要站着驾驶，一天下来腿都不会打弯儿了。
这些电车虽然是从法国引进，但型号落后，质量低劣，使用十分不方便，且极易损坏，比如车门夏季用铁栅门，冬季用双折木门，乘客稍挤就关不上了。最初，有轨电车车身为木制结构，座椅是一块木板，简陋又不舒适。 *** 二十九年，对车辆改良，座椅改用漆布，椅子中间用旧棉及滑秸等做椅垫，并将原装的藤拉手改为 *** 及化学磁圈，车内外增加电灯照明。
“铛铛”车基本上都是穿越城市最繁华地区，所以“铛铛”车的开通，还引起一件大事，由于“铛铛”车所过之处要铺设铁轨，架设电线，有轨电车运行线路要经过繁华的东单牌楼和西单牌楼时，由于这两座牌楼年久失修，势将倾毁，与电车工程之间有殊多窒碍，电车公司就以安全为由，1 *** 3年要求拆除东、西单牌楼。获得批准后，于1 *** 3年7月拆卸东单牌楼，10月拆卸西单牌楼。本打算拆后改建，没想到拆时容易，建时难。最后竟以此处为交通要冲，车马日繁，无重建牌楼之必要而不了了之。重建牌楼的资金，也被电车公司用于购置车辆了。
1 *** 1年，北洋 *** 组建电车公司。经过三年的施工，之一条有轨电车线路于1 *** 4年12月18日正式开通。这条路线从西直门经新街口――西四――西单―― *** 到前门。全长约9公里。后延长到天桥。
这趟电车开通时曾遭到众多人力车夫的 *** ，经过一番波折才得以平息。以后又陆续开通了几条有轨电车。为了方便不认字的市民乘车。那时的路牌分别使用不同的颜色。更先开通的1路是红牌。以后陆续开通的二路(黄牌)从天桥，前门，东单，东四至北新桥。三路(蓝牌)从东四，东单，中山公园，西单至西四。四路(白牌)从北新桥， *** 门至太平仓。五路(绿牌)从宣武门，中山公园至崇文门。六路(黑牌)从崇文门，瓷器口，水道子，过街楼，珠市口，虎坊桥，至和平门(后改至菜市口)。车辆最多时超过100辆。
虽然当时电车行驶的速度只有15至20公里，但比起马车还是快的多。有轨电车的出现，开始了北京公共交通向现代化迈进的历史。
当时哈德门(崇文门)至菜市口的6路是单轨，只在每个车站设 *** ，供两车相会时错车用，但弄不好就会发生令人啼笑皆非的“顶牛”场面。水道子至桥湾之间有一小段弯路，司机不易看到对面的来车，故两车在同一轨道上相遇的情况时有发生。若遇到此种情况，两车司机赶紧刹住车，相视一笑，然后距站较近的那辆车再倒回车站去。好在有轨电车两头都有启动装置，前进与后退都是一样的。后退的车停在车站一侧轨道上，等对面的车进站后，再各自开出。乘客们此时不免善意地埋怨司机几句：“得!又顶牛啦!”“在站上等着错车不就得啦!这可好，都耽误啦!”司机倒也宽宏大量，不言不语，任由人们褒贬，依旧心平气和地开着车。
那时北京流行一句歇后语叫“老太太上电车———你先别吹!”其意乃讽刺爱“吹牛皮”者。此句的由来是有轨电车售票员的脖子上挂一铜哨，车每到一站停下，待乘客上完车，售票员则吹哨通知司机起行。但有时遇到乘客已上完车，却有位老太太从后面赶来，她跑不快，又怕车不等她，于是边赶边招呼售票员先别吹哨。
车上的服务员，如：司机、售票员，有的还上来查票员，可没有女 *** ，都是男 *** 。身穿蓝布 *** ，头戴蓝色加沿帽子。机车上两个售票员，拖车上一个售票员。机车有前后车，拖车中间一个门。机车是后门上前门下，拖车是先下后上，秩序井然。其余各路都是一个机车。
售票员在肩头上挎一个 *** 皮袋子。铜元、铜元票、毛票都放在里边。他们卖的车票，各段有各段的颜色，放在票板上，和现在一个样，用红蓝铜笔一画，交给乘客。
坐铛铛车，车来就上。不久售票员便会到你面前，拿钱卖票。不管多挤的电车，卖票的挎个大钱兜子，总在人群里挤来挤去。没有现在公车的服务员舒服，坐着卖票。电车的车场，南场在崇文门外磁器口东。过去此地比较空旷，自从电车设场在此，也逐渐兴旺起来，北场在西直门大街路北。从前电车上的售票员不但能说，而且有礼貌，态度也好。有上年岁的老头儿、老太太，他马上搀上一把，扶到车上：“哪位?让个座儿，给老者坐?岁数大的人，站不住啊!”每到一站，售票员老早就喊：“王府井!灯市口!”每站开车前：“还有下的没有?灯市口!”假若是外地人来，坐铛铛车，若对售票员说：“我要到前门大街下车，我没来过，到站，请劳驾告诉我。”等到前门站的时候，售票员会告诉他：“前门到啦!刚才那位，下车吧!”
从前的电车上，很少乘客都挤在门口儿，让里边空着许多，是售票员随时维持车里秩序。每一路车在机车前上顶都有个木牌标明哪一路，在司机上面有一块一尺多长、四寸宽的玻璃小阁，如第二路向北开，标有北新桥三个字，如开往天桥，司机举手一摇就摇天桥两个字，回场车有回场两字。每天早晨五点半出场，下午晚间十点半以后回司机和售票员都很艰苦，每天早班在夜间二三点就得步行到场，回厂后步行回家。那时是没有接送员工上下班的班车。
查票员又称稽查员。高级查票员是毛料 *** ，袖口分等级，有一道或二三道红线。在车开行时候，中途上来查票。
旧北京的电车是 *** ，名为北平电车股份有限公司。“七七事变”后，在敌伪 *** 下，由于物价上涨，电车公司入不敷出，车辆损毁，无力修理，车辆也已陈旧。伪北京市 *** 曾 *** 救济，由日本购进机车数辆。
*** 胜利后，在 *** *** 的三年中，官兵坐车不买票，物价飞涨。电车公司员工无法开支，靠向银行 *** 维持。车辆老旧，无力修复。直到1948年，全市电车日出车仅有几辆，而且拥挤不堪。老幼妇孺很难挤上，青年人都从窗口进入。拖车后边有人，车顶也有人。这时电车公司，就要倒闭了。
解放后，北京市 *** 开始恢复市区交通，召回离场员工，日夜抢修车辆。电车公司恢复了新貌，日出车达百辆，并把第二路由北新桥延长到东直门。修造厂工程师们对以前进口的8轮车进行分析，取其所长，设计成功52式8轮有轨电车。这种车与法国车的不同之处是车身更长，为12米，宽和高也有所增加，标准定员数也增加至70人。司机是坐姿驾驶。这种型号电车行车更平稳，震动小，有6个车门，一级踏步低，乘客上下方便。
有轨电车最初时车身是棕色的，从 *** 二十五年开始，逐步将车身改为绿色。解放后，除8轮有轨电车外，其他的车身均改为下半部棕色，上半部米 *** 。新研制成功的52式8轮有轨电车的车身颜色则是上部为米 *** ，下部为深红色，颜色鲜艳的有轨电车伴随着“铛铛”的声音，穿梭在城市间，形成了一道亮丽的风景线。
1950年3月6日，根据苏联专家的建议，北京开辟真正的环路车，左右环对开，左环：由平安里经西单、东单、北新桥、 *** 门返平安里，右环方向相反。
环路车1959年3月10日停驶。1956年7月10日为配合迎接新中国成立10周年的建设工程，新开辟第 *** ，由西直门经西四、西单、 *** 街、前门、天桥一巷、红桥至北京体育馆，第 *** 1958年10月4日停驶。
由于都市建设发展的需要，市内有轨电车更换了无轨电车，铛铛车的 *** 从此便消失了很长一段时间。
*** 会前夕，北京市对前门大街进行了大规模的修缮，再现了上世纪30年代老北平前门大街鼎盛时期的风貌。除了恢复有轨电车之外，正阳桥五牌楼依照文字和历史照片记载在原址上进行了原貌复建，大街两侧的很多老字号正在恢复历史上由状元或者皇帝提的牌匾。同时，九尺宽的白石御道也再现前门大街 *** 。
如今的铛铛车复原了老式电车的结构形式，一次充电空载可运行16公里，循环充放电次数可达5万次以上，同时也告别了车上长长的“辫子”，也不用再载杆拉线，而现留存车身上方的两条短“辫子”是装饰 *** 的遗存。
新铛铛车还采用了多项人 *** 化的设计，比如为了方便乘客乘车时收看新闻、时事，安装了移动电视;为了方便残疾人上下车，加装了轮椅渡板，设置了残疾人席和残疾人扶手;为了降低车内噪音，地板采用了新型环保材料-泡沫铝地板。
现在这两辆车的名字分别叫“前门一号”和“前门二号”。在全长840米的轨道行驶单程不到10分钟。启动后设珠市口站，在月亮湾处两条“八”字型轨道分别向东西转弯，是专门维修用的轨道，轨道采用了树脂固定技术。现在电车未在珠市口站停车，每次运行只走全程，中途不停车。
目前，北京有资格驾驶此车者只有7人，两位为 *** 部门教官，5位为天街公司驾驶员。车票价定为20元人民币。经区 *** 批准，0号车票由崇文区档案馆收存，1号票由前门历史博物馆收存，启动之日售票从2号票开始。铛铛车运营的时间为早9时至晚10时，冬季至晚9时。
在老北京居民的嘴里，有轨电车被称为铛铛车，发音为“diangdiang”，尾缀是北京土话的儿化音。因为老北京的街道狭窄，有轨电车又多在繁华商市区行驶，轨道上有时经常有身挑肩扛的人占道走路，站立驾车的司机，不断地用脚底踩动铃铛，发出铛铛声，以提醒行人和其他车辆避让。铜铃的响声就如同当今的汽车喇叭的作用。老百姓以声取意，众口一词，终至约定俗成，相沿成习，便用铛铛车当做有轨电车的代名词了。所以1936年出版的《国语词典》中，专门列出“铛铛车儿”词条，正式的解释即“电车之俗称”;1985年出版的《北京方言词典》里，也还保留了这个词条和释义。
二、认字开头的成语接龙
认贼为子→子虚 *** →有口无心→心口如一→一步登天→天外有天→天伦之乐→乐不可支→支支吾吾→吾膝如铁→铁证如山→山穷水尽→尽善尽美→美中不足→足智多谋→谋事在人→人定胜天→天壤之别→别有洞天→天翻地覆→覆地翻天→天外有天→天伦之乐→乐不可支→支支吾吾→吾膝如铁→铁证如山→山穷水尽→尽善尽美→美中不足→足智多谋→谋事在人→人定胜天→天壤之别→别有洞天→天经地义→义薄云天→天涯海角→角立杰出→出生入死→死声啕气→气吞山河→河倾月落→落落大方→方枘圆凿→凿壁偷光→光采夺目→目中无人→人定胜天→天外有天→天伦之乐→乐不可支→支支吾吾→吾膝如铁→铁证如山→山穷水尽→尽善尽美→美中不足→足智多谋→谋事在人→人定胜天→天外有天→天伦之乐→乐不可支→支支吾吾→吾膝如铁→铁证如山→山穷水尽→尽善尽美→美中不足→足智多谋→谋听计行
三、关于认的四字成语介绍
认字的解释为分辨，识别，包含认的成语有什么呢?下面请欣赏我给大家带来的认字成语相关内容，欢迎大家参考学习。
1.分辨，识别：～生。～得。辨～。
3.与本来无关系的人建立某种关系：～亲。
4.认吃亏：这事没办成，我～了。
认鸡作凤认奴作郞直认不讳认祖归宗认贼为父认影迷头认奴作郎六亲不认认敌作父错认颜标认影为头认贼作父迷头认影认贼作子误认颜标认贼为子矢口否认供认不讳认仇作父翻脸不认人
1)认贼为子：佛家语，比喻错将妄想认为真实。
2)认贼作父：把仇敌当作 *** 。比喻甘心 *** 投靠敌人。
3)认贼作子：佛家语，比喻错将妄想认为真实。同“认贼为子”。
4)认祖归宗：①寻认祖先，并归还本宗。②喻指回归故土。
5)矢口否认：一口咬定，死不承认。
7)直认不讳：直截了当承认，毫不回避隐瞒。
9)六亲不认：形容不重天伦，不通人情，对亲属都不顾。有时也指对谁都不讲情面。
1)迷头认影：佛家语。形容非常糊涂。
2)认仇作父：把仇敌当作 *** 。比喻甘心 *** 投靠敌人。同“认贼作父”。
3)认敌作父：把仇敌当作 *** 。比喻甘心 *** 投靠敌人。同“认贼作父”。
4)认鸡作凤： *** 语。指认凡庸为珍贵。
5)认奴作郎：指颠三倒四，糊里糊涂。
7)认影迷头：佛家语。形容非常糊涂。
8)认影为头： *** 语。指认虚作实。
9)认贼为父：把仇敌当作 *** 。比喻甘心 *** 投靠敌人。同“认贼作父”。
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